Добро пожаловать на наш сайт.

Знание

Базовые знания автомобильного жгута проводов

Автомобильный жгут проводов

Автомобильный жгут проводов (автомобильный жгут проводов) обеспечивает физическое соединение источника питания и различных электрических частей автомобиля. Жгут проводов распределен по всему автомобилю. Если сравнить двигатель с сердцем автомобиля, то жгут проводов - это система нейронной сети автомобиля, которая отвечает за передачу информации между различными электрическими частями автомобиля.

Существует два типа систем для производства автомобильных жгутов.

(1) Система TS16949, разделенная на европейские и американские страны, включая Китай, используется для управления производственным процессом.

(2) В основном в Японии: Toyota, Honda, у них есть собственная система управления производственным процессом.

Производители автомобильных жгутов имеют свою специфику и придают большое значение опыту в производстве кабелей и контролю за их расходами. Крупные в мире заводы по производству жгутов проводов в основном основаны на проводах и кабелях, таких как Yazaki, Sumitomo, Leni, Guhe, Fujikura, kelop, Jingxin и т. Д.

Краткое описание распространенных материалов для автомобильного жгута проводов

1. Провод (провод низкого напряжения, 60-600В)

Типы проводов:

Линия национального стандарта: QVR, QFR, QVVR, qbv, qbv и т. Д.

Ежедневная маркировка: AV, AVS, AVSS, AEX, AVX, cavus, EB, TW, she-g и т. Д.

Немецкая маркировка: flry-a, flry-b и др.

Американская линия: Sxl и др.

Стандартные характеристики - провода с номинальной площадью сечения 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 кв. Мм.

2. Оболочка

Оболочка (резиновая оболочка) обычно изготавливается из пластика. В него вставляется проводник опрессованной клеммы для обеспечения надежности подключения. Материал в основном включает PA6, PA66, ABS, PBT, PP и т. Д.

3. Терминал

Формованный аппаратный компонент, который обжимается на проводе для подключения различных проводов для передачи сигналов, включая штыревой зажим, гнездовой зажим, кольцевой зажим и круглый зажим и т.

Основными материалами являются латунь и бронза (твердость латуни несколько ниже, чем у бронзы), большая часть которых составляет латунь.

2. Аксессуары оболочки: водонепроницаемый болт, заглушка, уплотнительное кольцо, стопорная пластина, застежка и т. Д.

Обычно он используется для формирования разъема с выводом оболочки

3. Резиновые детали жгута проводов через отверстия.

Он имеет функции износостойкости, водонепроницаемости и герметичности. В основном он распределяется на стыке между двигателем и кабиной, на стыке между передней кабиной и кабиной (в сумме слева и справа), на стыке между четырьмя дверями (или задней дверью) и автомобилем, а также на топливном баке. вход.

4. Галстук (зажим)

Оригинал, обычно сделанный из пластика, используется для крепления жгута проводов в автомобиле. Есть завязки, сильфоны, стяжки.

5. Материал трубы

Делится на гофрированную трубу, термоусаживаемую трубу ПВХ, трубу из стеклопластика. Плетеная труба, обмоточная труба и т. Д. Для защиты жгута проводов.

① Сильфоны

Обычно при обвязке пучков используется около 60% или даже больше сильфонов. Главная особенность - хорошая износостойкость, высокая термостойкость, огнестойкость и термостойкость, очень хорошие в высокотемпературной зоне. Термостойкость сильфонов - 40-150 ℃. Его материал обычно делится на PP и pa2. PA лучше, чем PP по огнестойкости и износостойкости, но PP лучше, чем PA по усталости при изгибе.

② Термоусаживаемая труба из ПВХ по своим функциям аналогична гофрированной трубе. Гибкость ПВХ-трубы и сопротивление деформации изгиба хорошие, а ПВХ-труба обычно закрыта, поэтому ПВХ-труба в основном используется на ответвлении изгиба жгута, чтобы обеспечить плавный переход провода. Температура термостойкости труб из ПВХ невысока, обычно ниже 80 ℃.

6. Лента

Лента производственная: наматывается на поверхность жгута проводов. (делится на ПВХ, губчатую ленту, тканевую ленту, бумажную ленту и т. д.). Лента для идентификации качества: используется для выявления дефектов производимой продукции.

Лента играет роль связующего, износостойкого, изоляционного, огнестойкого, шумоподавляющего, маркировочного и других функций в жгуте проводов, на который обычно приходится около 30% связующих материалов. Существует три вида ленты для жгута проводов: лента из ПВХ, фланелевая лента на воздушной подушке и лента на тканевой основе. Лента ПВХ обладает хорошей износостойкостью и огнестойкостью, а ее термостойкость составляет около 80 ℃, поэтому ее шумоподавляющая способность невысока, а цена относительно невысока. Материал фланелевой ленты и тесьмы на тканевой основе - пэт. Фланелевая лента имеет лучшие характеристики связывания и снижения шума, а термостойкость составляет около 105 ℃; тканевая лента имеет лучшую износостойкость, а максимальная термостойкость составляет около 150 ℃. Общие недостатки фланелевой ленты и ленты на тканевой основе - плохая огнестойкость и высокая цена.

Знание автомобильного жгута проводов

Автомобильный жгут проводов

Автомобильный жгут - это основная часть автомобильной сети. Без жгута проводов не будет автомобильной цепи. В настоящее время, будь то автомобиль класса люкс или автомобиль эконом-класса, жгут проводов в основном одинаковый, он состоит из проводов, разъемов и оберточной ленты.

Автомобильный провод также называют низковольтным проводом, который отличается от обычного бытового провода. Обычный бытовой провод - это медный одножильный провод, определенной твердости. Автомобильные провода представляют собой медные многожильные гибкие провода, некоторые из которых тонкие, как волос. Несколько или даже десятки мягких медных проводов обернуты трубами с пластиковой изоляцией (ПВХ), которые мягкие и нелегко сломать.

неопределенный

Общие характеристики проводов в автомобильном жгуте проводов включают провода с номинальной площадью поперечного сечения 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 и т. Д., Каждый из них имеет допустимое значение тока нагрузки, которое используется для проводов. различного энергопотребляющего оборудования. В качестве примера возьмем жгут проводов автомобиля, линия спецификации 0,5 применима к лампе приборов, контрольной лампе, дверной лампе, потолочной лампе и т. Д .; Линия спецификации 0,75 подходит для фонаря номерного знака, передних и задних фонарей, стоп-сигнала и т. Д .; Линия спецификации 1.0 подходит для лампы указателя поворота, противотуманной фары и т. Д .; Линия спецификации 1.5 подходит для фары, рожка и т. Д .; Для основной линии питания, такой как провод якоря генератора, заземляющий провод и т. д., требуется провод 2,5-4 мм2. Это относится только к обычному автомобилю, ключ зависит от максимального текущего значения нагрузки. Например, заземляющий провод аккумулятора и положительная линия питания используются отдельно для автомобильных проводов. Диаметр проволоки у них относительно большой, не менее десяти квадратных миллиметров. Эти провода «Биг Мака» не будут включены в основной жгут.

Перед тем, как устраивать жгут проводов, следует заранее составить схему жгута проводов, которая отличается от принципиальной схемы. Принципиальная принципиальная схема - это изображение, которое описывает взаимосвязь между различными электрическими частями. Он не отражает того, как электрические компоненты связаны друг с другом, и не зависит от размера и формы каждого электрического компонента и расстояния между ними. Схема жгута проводов должна учитывать размер и форму каждого электрического компонента и расстояние между ними, а также отражать, как электрические компоненты соединены друг с другом.

Неопределенный

После того, как техник завода по производству жгутов проводов изготовит монтажную плату жгута проводов в соответствии с чертежом жгута проводов, рабочий отрежет провод и провод в соответствии с правилами монтажной платы. Основной жгут всего транспортного средства обычно делится на двигатель (зажигание, EFI, выработка энергии, запуск), прибор, освещение, кондиционер, вспомогательные электрические приборы и другие части, включая главный жгут и ответвительный жгут. Главный жгут проводов транспортного средства имеет несколько жгутов проводов ответвлений, как столб и ветка дерева. Панель приборов - это основная часть основной подвески всего автомобиля, которая простирается вперед и назад. Из-за соотношения длины или удобной сборки, а также по другим причинам, жгут проводов некоторых автомобилей делится на головные (включая прибор, двигатель, передний фонарь, кондиционер, аккумулятор), задний жгут (задний фонарь, фонарь номерного знака, фонарь багажника), проводка на крыше (дверь, потолочный светильник, звуковой сигнал) и т. д. Каждый конец ремня будет отмечен цифрами и буквами, обозначающими объект соединения провода. Оператор видит, что вывеску можно правильно подключить к соответствующим проводам и электроприборам, что особенно полезно при ремонте или замене жгута. В то же время цвет провода делится на одноцветную линию и двухцветную линию. Также указывается назначение цвета, что обычно является стандартом, установленным производителем транспортного средства. Промышленные стандарты Китая оговаривают только основной цвет, например, один черный используется для заземляющего провода, красный монохромный используется для линии электропередачи, что не может быть перепутано.

Жгут обматывают тканой проволокой или пластиковой лентой. Для обеспечения безопасности, удобства обработки и технического обслуживания не использовалось тканевое наматывание проволоки. Теперь его обматывают пластиковым скотчем. Соединитель или проушина используется для соединения между жгутом и жгутом, а также между жгутом и электрическими частями. Разъем выполнен из пластика и имеет вилку и розетку. Жгут проводов соединен с жгутом проводов с помощью разъема, а соединение между жгутом и электрическими частями - с помощью разъема или наконечника.

С увеличением функциональности автомобиля и повсеместным применением технологии электронного управления все больше и больше электрических компонентов, все больше и больше проводов и жгут проводов будут становиться толще и тяжелее. Таким образом, усовершенствованный автомобиль представил конфигурацию шины CAN, использует систему мультиплексной передачи. По сравнению с традиционным жгутом проводов количество проводов и разъемов значительно сокращено, что упрощает электромонтаж.